Comment améliorer la performance de la filière ferroviaire française, et partant, résister à la désindustrialisation de notre pays? En la matière les slogans et les déclarations d’intentions ne suffisent pas: c’est sur le terrain que ça se joue.
Grâce à ses premiers succès, ce projet régional est aujourd’hui
démultiplié au niveau national, avec de
nombreuses autres entreprises qui pourront
bénéficier de cette expérience et de cet
accompagnement “innovant”.
La Région Hauts de France salue et soutient la création de CARE national
et la Région est fière d’en avoir été la pionnière
Cela permet d’instaurer un climat de confiance point de départ d’une relation de business efficace où la proximité doit être synonyme d’agilité et de compétitivité.
Grâce à CARE et l’implication de tous
nos collaborateurs, nous sommes maintenant armés pour aborder
les marchés de la diversification, avec un outil de production plus
compétitif et plus agile.
L’opération CARE est clairement
l’opportunité de pouvoir faire monitorer
l’entreprise et notre performance
par une bonne expertise tiers à un
coût très abordable.
Bpifrance et l’association Care ont annoncé la signature d’un partenariat stratégique visant à soutenir et à accompagner, à très court terme, les PME-PMI du secteur ferroviaire français impactées par la crise sanitaire.
Lancé à l’échelle nationale début septembre, le projet de soutien à la supply chain ferroviaire piloté par l’association CARE (pour compétitivité, accompagnement, rail, emploi) vient de signer un partenariat avec Bpifrance.
Elle s’appelle CARE, pour « Compétitivité, Accompagnement, Rail, Emploi ». Le lancement de cette association regroupant la plupart des grands donneurs d’ordres et les organisations professionnelles du secteur ferroviaire français a pour objectif de « contribuer à renforcer la performance intrinsèque, la compétitivité et les emplois de la supply chain,
